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菲克(FCAUUS)与PSA合并最受影响的对华业务可能是玛莎拉蒂122320.


发布日期:2019-11-02 08:36   来源:未知   阅读:

  未婚夫绝非善类txt全集下载!10月31日,菲亚特克莱斯勒集团(FCAU.US)和法国标致雪铁龙集团(PSA)正式同意合并条款,合并完成后将成为继德国大众、日本丰田和雷诺日产联盟(RNG)之后的全球第四大汽车制造商。

  总部位于伦敦的菲亚特克莱斯勒集团组建于2014年1月,简称“菲克集团”,由1899年创立的意大利菲亚特集团和2915年创立的美国克莱斯勒集团合并而成,旗下汽车品牌包括菲亚特(Fiat)、Jeep和玛莎拉蒂(Maserati)等。

  菲克集团及其前身在1983年便进入中国,122320.com建立了第一家中外合资乘用车公司“北京吉普汽车有限公司”,总部位于上海,迄今为止,菲克集团在中国的总投资额超过35亿美元。

  1976年,PSA集团则是由标致和雪铁龙在1976年合并成立而来,旗下拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔五大汽车品牌。1985年与广汽集团合资生产广州标致,该项目在1997年失败、标致撤资。2002年,PSA集团在中国卷土重来,与东风集团合资成立神龙汽车有限公司,并先后推出东风雪铁龙和东风标致等合资品牌。

  相较大众和日产等品牌,菲克和标致雪铁龙在中国的“战绩”并不惹眼,2018年财报显示,PSA集团全球销量387.8万辆,同比增长6.9%,但其在中国市场销量仅为26.2万辆,同比下降32%,占全球销量比仅为6.7%,集团管理委员会主席唐唯实(Carlos Tavares)一度辟谣,PSA不会放弃中国市场。

  菲克集团主战场则在北美,2018年的全球销量则在480万辆,同比基本持平。只有玛莎拉蒂在华销售比重较大,2018年该品牌全球出货量3.49万辆,同比下降32%,其中中国市场共售出新车1.1万辆,同比下降32%,FCA将玛莎拉蒂总销量下滑归结于其在中国市场的下滑。

  数据显示,广汽菲克Jeep销售由去年同期的9.71万辆下降到5.23万辆,占中国乘用车总销量由去年同期的0.58%下降到0.34%;东风标致由10.54万辆下降到4.56万辆,占比由0.62%下降到0.3%;东风雪铁龙由9.15万辆下降到4.17万辆,占比由0.54%下降到0.27%。而广汽菲亚特则因为在4S店已经不做展示,被猜测正在退出中国市场。